Chiến lược điện hóa linh hoạt, công nghệ dẫn dắt trải nghiệm của Omoda & Jaecoo Việt Nam

Trong bối cảnh ngành ô tô Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ hướng tới việc điện hóa, câu hỏi không còn chỉ là “có chuyển sang điện hóa hay không”, mà là “điện hóa như thế nào cho phù hợp” với các yếu tố như hạ tầng hiện tại, thói quen sử dụng cũng như kỳ vọng của người tiêu dùng. Nhận thức được điều đó, Omoda & Jaecoo Việt Nam đã lựa chọn cho mình một hướng đi độc đáo: thực hiện chiến lược hybrid hai lớp, trong đó công nghệ chính là trụ cột cho toàn bộ dòng sản phẩm.

Thay vì áp dụng một giải pháp chung cho tất cả các phân khúc thị trường, Omoda & Jaecoo đã phát triển đồng thời hệ thống Super Hybrid System (SHS) cho các mẫu xe PHEV, và dòng Hybrid HEV cho nhóm khách hàng phổ thông. Hai trụ cột này không chỉ biệt lập mà còn hỗ trợ qua lại lẫn nhau, hình thành nên một hệ sinh thái hybrid đa dạng, đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển của người dân tại Việt Nam.

Super Hybrid System (SHS): Nâng cao trải nghiệm cho dòng PHEV

Super Hybrid System (SHS), một sáng chế nổi bật của Omoda & Jaecoo, mở ra công nghệ điện hóa ở tầm cao hơn cho các dòng PHEV, nhắm đến những khách hàng mong muốn một chiếc xe hiệu suất cao, khả năng vận hành điện dài lâu, cùng sự linh hoạt trong đa dạng kịch bản điều khiển.

SHS không chỉ đơn thuần là sự kết hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện. Nó là một hệ thống truyền động hoàn chỉnh, bao gồm động cơ hybrid chuyên biệt, hộp số hybrid DHT hoặc 3DHT cao cấp, mô-tơ điện, pin hybrid dung lượng lớn và hệ thống điều khiển điện tử tinh vi. Đặc biệt, hộp số hybrid 3DHT trên mẫu xe Jaecoo J8 PHEV (SHS) là một điểm nhấn nổi bật, cho phép hai mô-tơ điện hoạt động đồng thời hoặc độc lập, có khả năng vừa dẫn động vừa phát điện, tự động lựa chọn chế độ vận hành tối ưu ứng với từng điều kiện cụ thể.

Mẫu xe Jaecoo J7 SHS được trưng bày tại sự kiện

Nhờ vào thiết kế công nghệ ấn tượng này, các dòng xe ứng dụng SHS có thể hoạt động hoàn toàn bằng điện trong các khu đô thị, chuyển sang chế độ hybrid hiệu quả khi di chuyển đường dài, và vẫn duy trì khả năng tăng tốc mạnh mẽ trong tình huống cần vượt mặt xe khác hoặc leo dốc. Động cơ xăng tham gia vào quá trình dẫn động từ tốc độ thấp và duy trì vòng tua tối ưu ở tốc độ cao giúp SHS đạt được sự cân bằng tuyệt vời giữa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.

Trên thị trường, SHS đã được triển khai cho các mẫu xe như J7 PHEV (SHS), C7 PHEV (SHS) và J8 PHEV (SHS), với cấu hình cụ thể được điều chỉnh riêng cho từng phân khúc. Dù mang những nét khác biệt trong định vị thương hiệu, tất cả các mẫu xe này đều chia sẻ một triết lý chung: điện hóa không chỉ mở ra một phương thức di chuyển mới mà còn làm tăng cảm giác lái và trải nghiệm của người dùng.

Hybrid HEV: Phương cách điện hóa gần gũi

Bên cạnh SHS, Omoda & Jaecoo cũng đã xác định Hybrid HEV như một công nghệ điện hóa phổ biến, dễ tiếp cận với số đông người dùng – những ai tìm kiếm giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái mà không nhất thiết phải thay đổi thói quen của mình hay phụ thuộc vào hệ thống sạc hiện có.

Mẫu xe đại diện cho trụ cột này là C5 HEV, chiếc xe hybrid đầu tiên mà Omoda & Jaecoo dự kiến ra mắt vào năm 2026. C5 HEV được phát triển dựa trên triết lý rõ ràng: mang lại trải nghiệm lái gần gũi với xe điện, nhưng đơn giản và thoải mái như xe xăng truyền thống.

Omoda C5 HEV - mẫu xe HEV đầu tiên của Omoda & Jaecoo được dự kiến giới thiệu trong năm 2026

Về mặt kỹ thuật, C5 HEV trang bị động cơ hybrid 1.5TGDI thế hệ thứ năm với hiệu suất nhiệt cao lên tới 44,5%, kèm theo hộp số DHT hybrid chuyên dụng và bộ pin hiệu suất cao. Hệ thống cho phép xe hoạt động chủ yếu nhờ mô-tơ điện ở dải tốc độ thấp, chuyển chế độ dẫn động nối tiếp hoặc song song khi đạt đến tốc độ trung bình và cao, cùng khả năng thu hồi năng lượng liên tục trong quá trình giảm tốc hoặc phanh.

Quá trình chuyển đổi năng lượng trong C5 HEV được điều phối bởi hệ thống quản lý thông minh được hỗ trợ bởi AI, giúp xe luôn hoạt động ở trạng thái tối ưu mà không cần người lái can thiệp. Điều này giúp C5 HEV tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, hạn chế khí thải carbon một cách đáng kể so với những chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống, đồng thời vẫn đảm bảo khả năng tăng tốc và vận hành linh hoạt trong thực tế.

Hai trụ cột – Chiến lược hybrid đồng bộ

Khác biệt trong chiến lược hybrid mà Omoda & Jaecoo thực hiện không chủ yếu ở việc sở hữu nhiều công nghệ hiện đại, mà là tổ chức và bố trí công nghệ đó phù hợp với từng nhu cầu của người dùng. SHS và HEV không cạnh tranh mà bổ sung cho nhau trong một hệ sinh thái chung.

Nếu SHS đại diện cho sự điện hóa ở chiều sâu cao – mạnh mẽ, linh hoạt và giàu tính năng công nghệ – thì HEV thể hiện một cách tiếp cận điện hóa thông minh, gần gũi và phù hợp với lối sinh hoạt hàng ngày của người dân. Phương thức hai lớp này cho phép Omoda & Jaecoo đồng hành cùng người tiêu dùng trong nhiều giai đoạn khác nhau của hành trình điện hóa, từ những người lần đầu trải nghiệm hybrid đến những người đã sẵn sàng thử nghiệm các công nghệ tiên tiến hơn.

Gian hàng của Omoda & Jaecoo tại Triển lãm

Hybrid – Nền tảng cho tương lai bền vững

Thông qua việc xây dựng chiến lược hybrid một cách bài bản và có chiều sâu kỹ thuật, Omoda & Jaecoo không coi hybrid là một giải pháp tạm thời mà là nền tảng vững chắc cho lộ trình điện hóa dài hạn tại Việt Nam. SHS và HEV chính là hai trụ cột dẫn dắt thương hiệu tiến xa hơn, sao cho phù hợp với sự phát triển của hạ tầng và nhu cầu thực tế của thị trường.

Trong bức tranh tổng thể đó, hybrid không chỉ đơn thuần là một công nghệ, mà còn là cam kết lâu dài của Omoda & Jaecoo trong việc cung cấp các giải pháp di chuyển thông minh, hiệu quả và bền vững, đem lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng trong mọi quyết định phát triển sản phẩm.